ድራይቭ ዘንግ የ Shoft Tube, ቴሌስኮፒኮፒኬሽን ቁጣ እና ሁለንተናዊ መገጣጠሚያ የተዋቀረ ነው. ቴሌስኮፒኮፕ እጅጌ በርሶ ማሰራጫው እና ድራይቭ ዘንግ መካከል ያለውን ርቀት በራስ-ሰር ማስተካከል ይችላል. ሁለንተናዊው ተገናኝው በማስተላለፍ ውፅዓት ዘንግ ዘንግ እና ድራይቭ የአድራሻ ግቤት ዘረፋ መካከል ያለውን ለውጥ እና የሁለቱ ዘረፋ እኩል የመነሳት ፍጥነት ማስተላለፍን ያረጋግጣል.
በመኪናው እንቅስቃሴ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ በእገዳው የመኪና ሞተር እና የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ (ወይም ሁሉም {0 {0-) እና የማስተላለፍ (ወይም የማስተላለፍ ጉዳይ) የመወገጃው ግቤት ማሽከርከር (ወይም ሁሉም {0 {0} በተጨማሪም, የተወሰኑ ስልቶችን ወይም መሳሪያዎችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማስወገድ የተለመዱ የኃይል ስርጭትን ለማሳካት መሳሪያ ሊኖር ይገባል, ስለሆነም አለም አቀፍ የጋራ ማስተላለፍ ታየ. ሁለንተናዊ የጋራ ማስተላለፍ የሚከተሉትን ባህሪዎች ሊኖሩት ይገባል
ሀ. በሁለቱ የተገናኙ የ Shiffs በሚጠበቀው ክልል ውስጥ በሚቀየርበት ጊዜ ኃይሉ በአስተማማኝ ሁኔታ አስተማማኝ መሆኑን ማረጋገጥ,
ለ. ሁለቱ የተገናኙ አንጓዎች በጥሩ ሁኔታ ሊሠሩ መሆናቸውን ያረጋግጡ. በአለም አቀፍ የጋራ አንግል የሚመነጨው ተጨማሪ ጭነት, ንዝረት እና ጫጫታ በሚፈቀደው ክልል ውስጥ መሆን አለበት,
ሐ. የማስተላለፍ ብቃት ከፍተኛ መሆን አለበት, የአገልግሎት ህይወት ረጅም መሆን አለበት, አወቃቀር ቀላል መሆን አለበት, ማኑፋክነር ምቹ መሆን አለበት, እና ጥገናው ቀላል መሆን አለበት. ለአውቶሞቢስ የእንቆቅልሽ ውፅዓት ዘንግ ({2}) ስርጭት (ወይም በርካታ ሁለንተናዊ የመገጣጠሚያዎች የተገናኙት ሁለት ሁለንተናዊ የጋራ መጫዎቻዎች በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ የተስተካከሉ ናቸው, እና የሁለቱ ሁለንተናዊ የመገጣጠሚያዎች ማዕዘኖች እኩል ናቸው. ይህ በጣም አስፈላጊ ነው. በዲዛይን ወቅት የአጽናፈ ዓለሙ መገጣጠሚያ አንግል መቀነስ አለበት.
የመርከብ ማቀነባበሪያ የመለዋወጥ ስልታዊ አወቃቀር የ Splinis levere እና የእንቅልፍ ጣውላ ጣውላውን አንድ ላይ ዋልታለን, እና የአከርካሪው ዘንግ ወደ ስርጭቱ ሻይ ቱቦ ይሂዱ. አዲሱ የማስተላለፍ ዘንግ ባህላዊውን አወቃቀር ይለውጣል, የተሽከረከር ሽርሽር እና የማስተላለፊያው ሻይር ቱቦ በአንድ ውስጥ እና የእቃ ማቅረቢያ ቀዳዳውን እና የእንስሳቱ ሹካውን ወደ አንዱ ያደርገዋል. እንዲሁም አራት ማእዘን የጥርስ አከርካሪ አከርካሪ በአጭሩ የጥርስ ተከርካሪ አንፀባራቂ ወደ ትልቅ የችግር አከርካሪ አንፀባራቂ, ነገር ግን የመጥፋት ሁኔታን ብቻ የሚያመቻች ሲሆን ከፍተኛ የማድረቅ የስራ ሁኔታዎችን የሚያስፈልጉንም ያሟላል. በማስፋፊያ እጅጌው እና ስፕሬስ ዘንግ ውስጥ ባለው የጥርስ ሳሙና ላይ, የኒሎን ይዘቶች ሽፋን, ግን በተመጣጠነ ጭነት የተደነገገ እና የጡፍ አቅምን ለማሻሻል የሚደረግ ጉዳቱን በአጠቃላይ ይቀንስላቸዋል.
ይህ ዓይነቱ ስርጭት ዘንጎች በውጫዊ አሸዋ እና አቧራ ውስጥ ያልተሸፈነ የቱቡስኮፒንግ የመኪና ማቆሚያ እሽቅድምድም, እና አቧራም {{0} {1} {}} እና ዝነኛ እና ጭማሪ. ስለዚህ አንድ ጊዜ በተሰነዘሩ ዘንግ ውስጥ ሲሰበሰብ እና እጅጌው አንዴ የአጠቃቀም መስፈርቶችን ሙሉ በሙሉ ሊያሟላ ይችላል, እና የጥገና ይዘቱን የሚቀንሱ ቅባትን መጫን አያስፈልግም.